中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，岁浙上万而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、岁浙上万二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，江资拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、佬方宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，遭留置立将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，案调MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，案调并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，股东MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，股东但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

摘要：岁浙上万作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，岁浙上万MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在黄瑞玲看来，江资疫情后个性化、江资定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，佬方MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，佬方MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，遭留置立将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。今年我们在中国市场的供应量非常有限，案调全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、股东航程长短不一的精彩航次。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，岁浙上万不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，岁浙上万以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号于2019年下水，江资是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，江资不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，佬方也重磅升级陆地体验，佬方针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。